2016年8月1日 星期一

市府推動「大臺中123」奠基工程,將打造1條山手線、2大國際港、3個副都心,透過良好的交通建設,帶動區域發展解決邊緣化問題

大臺中123起步走
市府推動「大臺中123」奠基工程,將打造1條山手線、2大國際港、3個副都心,透過良好的交通建設,帶動區域發展解決邊緣化問題,從交通、產業居住等面向多管齊下,促使臺中成為臺灣的「生活首都」。

市府團隊積極規劃豐原、烏日、海線雙港等3大副都心及臺中都心之區域整體發展藍圖,透過整合區域相關發展計畫及資源,提出鞏固各副都心之總體策略規劃山手線計畫規劃透過大眾運輸發展導向(TOD)發展模式,串連既有主要都心、三大副都心(豐原、烏日、海線雙港)及山海沿線次核心(如后里、大甲、清水、龍井等),有效帶動大臺中地區整體均衡發展。

(以上由台中市政府都發局提供)
計畫藉由規劃甲后線連接山線與海線鐵路,並將進行中的山線鐵路高架化,從豐原到大慶站,再往南延伸至烏日副都心,將多核心都市發展南延至烏日。

另將規劃海線全線高架雙軌化銜接海線副都心,沿線由南往北依序為成功、追分、大肚、龍井、沙鹿、清水、臺中港、大甲,全線提升軌道旅運容量,一路環繞至銜接甲后線,透過打造大臺中環狀鐵路,使山手線帶動山線與海線城市之間連結,促進都市縫合發展,加速山、海、屯人流及物流串聯,帶動整體發展

(以上由台中市政府都發局提供)

【二大國際港】
中臺灣空港門戶,市府將持續努力推動市港合作及港市合一,並創造海線新興產業區域,結合軌道運輸形塑完整生活圈,打造中臺灣國際門戶。

其中中部國際機場(清泉崗機場)身為中臺灣唯一國際機場,為了建立完整人流、物流及資訊流的交換平台,預期將增加航班、航線範圍,帶動高價值產業,吸引航空、物流等產業進駐。

臺中港將以強化郵輪碼頭功能、興建國際旅客中心、串聯海線旅遊景點等為目標,將藉由臺中港帶領整個臺中海線地區之發展。為本市指引明確發展方定位及方向。

興產業區域,結合軌道運輸形塑完整生活圈,打造中臺灣國際門戶。

其中中部國際機場(清泉崗機場)身為中臺灣唯一國際機場為了建立完整人流、物流及資訊流的交換平台,預期將增加航班、航線範圍,帶動高價值產業,吸引航空、物流等產業進駐臺中港將以強化郵輪碼頭功能、
興建國際旅客中心、串聯海線旅遊景點等為目標,
將藉由臺中港帶領整個臺中3個副都心 + 臺中都心海線地區之發展。

(以上由台中市政府都發局提供)

【臺中都心】       3個副都心+臺中都心 
透過文化城中城及水湳智慧城之推動,鞏固臺中主要核心之發展基礎及新動力文化城中城以再現本市中區繁華榮景再生為主將範圍擴至東區、北區,重新檢視土地空間整體利用方向;水湳智慧城以智慧、低碳、創新」為開發願景目標,規劃5大專用區、投入3項重大公共工程,展現具前瞻性及創

烏日副都心
擴大高鐵門戶區,打造中臺物流與國際會展中心,推動軌道橋梁公共建設串聯彰化,建構中彰共同生活圈。

豐原副都心
配合鐵路高架捷運化,東站停車場用地多目標使用,以交通運輸導向發展之土地使用規劃理念,維護傳統產業、引入新興產業,強化豐原山城行政機能。

海線雙港副都心

推動市港合作及港市合一,創造海線新興產業區域,結合軌道運輸型塑完善生活圈,齊力打造中臺灣國際門戶。


(以上由台中市政府都發局提供)

資料提供/台中市政府都發局/網址 http://www.udvision.taichung.gov.tw/About/plan